前幾天才寫了一篇關於法院見解的圖文，提到現在很多人動不動就想要打官司，但很多自己以為穩贏的官司，到了法院卻被翻盤，到底是為什麼呢？了解法律、了解遊戲規則，不要再說法官都是恐龍了拉！
>>> 延伸閱讀：法院見解 (臉書)
這讓我想起了一個案件，客戶的父親駕駛機車，遭到對方駕駛汽車撞擊後身故。這是一個悲傷的故事，但更悲傷的是，客戶在處理過程中並沒有個正當的協助人，也就是沒有一個真正了解整件事情並能夠提出合適的建議之人。
對方汽車有保險，一開始保險公司願意以100萬元和解。但客戶的親戚做主，認為賠償金額太少，不願意和解。待車禍鑑定後，對方沒有責任，最終結果是對方有保險，賠償金額 0 元。
一、車禍的處理程序
● 發生車禍之後通常我們會報警，並視需要就醫。
● 彼此提出損失證明 (醫療單據、估價單、工作或營業損失證明)
● 雙方談好和解內容和解 (此時保險公司會介入，沒有保險就要自己付錢)
● 和解不成進入調解或刑事告訴 (過失傷害等)
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二、肇責比例的重要性
肇事責任，簡稱「肇責」。過去坊間經常流傳「大車撞小車，後車撞前車。」簡單說就是，汽車撞到機車比較衰，後車撞前車一定是後車的錯。但，真的是這樣嗎？
除了可以向警方申請初判表之外，若不接受，可以花費 $3000 申請事故鑑定。
初判表及鑑定報告不會直接明訂責任比例，而是分析事故的造成原因 (主因、次因)，方便雙方談判，通常會有三種比例：全責 ( 100 : 0 )、有過失 ( 7 : 3 )、均分 ( 5 : 5 )。如果雙方比例認定喬不攏，最終還是要上調解或法院。
那麼，問題來了？車禍身故，一定能向對方索賠嗎？
三、損失比較嚴重的一方，能要求比較多嗎？
在處理車禍案件時，我們認為最嚴重的就是失能的情況，可能會面臨需要賠償對方後面幾十年的復健、照護的費用。其次是身故，人的價值是非常難以金錢衡量的。接下來就是體傷和財損。
我有受傷，對方只有車損，我是不是可以跟他要求全部的醫療費用和精神賠償？
損失多少，是一回事，要賠多少，看肇責。
比較常見的狀況就是，機車和汽車碰撞，機車駕駛人受傷，機車損傷；汽車駕駛人未受傷，保險桿或板金損傷。在傷勢不太嚴重的情況下，機車駕駛人的醫藥費及機車損傷至多就幾萬元的費用，有車的人就知道，高價一點的車款，換個保險桿、輪胎側邊板金，動輒可以到幾十萬元。
在兩萬元和二十萬元的雙方損失之下，若機車駕駛人是肇責較大的，占了七成，怎麼算還是得賠個十來萬。
四、做錯決定，化為烏有。
前面簡單敘述了車禍案件常見問題，現在來談談這位事主究竟哪裡做錯了，導致原本可以拿到 300 萬變成 0 元。
在車禍鑑定出來之前 (沒有主動申請不會有鑑定報告)，對方保險公司原本願意以 100萬的身故理賠金作為和解條件。但家屬認為加上強制險，也才 300萬，失去了一個親人，豈是 300 萬就可以彌補的？
但家屬不懂車禍事故的相關事宜，當事者也沒有買其他保險 (只有強制險)，當下他們身邊沒有專業人士可以詢問。僅憑著傳統的思維，認為人被撞死了，對方一定有責任，跑不到。先不論對方到底會不會有責任，即便有，又占幾成？
最後花了錢申請鑑定，結果卻是遭撞擊身故的人全責，對方完全沒有責任，甚至還可以求償財物損失 (修車費用)。即便有提起過失致死的刑事訴訟，也在對方被鑑定無責後，這個案件有很大的機率會不起訴。
最後，當事人的兒子到網路上詢問網友，網友告訴他，對方沒有責任，強制險也不能申請。但，真的是這樣嗎 ?
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